Inmigracion Ilegal III Parte

En la segunda entrega nos quedamos en el papel que comienzan a jugar los mexicanos en los EEUU. Si bien han alcanzado puestos políticos importantes así como una notable independenca económica (el 60% de los mexicanos étnicos son propietarios de negocios grandes y pequeños) tampoco hay que olvidar que siempre la llegada de nuevos grupos de inmigrtantes han traído problemas y dilemas políticos. No olvidemos que con los italianos se formaron las mafias de Nueva York y Chicago (ayudadas en gran manera por la prohibicion del alcohol por las leyes) y tambien en ellas participaron en gran manera los irlandeses (solo basta con recordar el orígen de la fortuna de los Kennedy).
Las causas de la criminalidad en los EEUU hay que buscarlas mas en un sistema de justicia deteriorado por oportunistas en busca de fortunas fáciles (v.b. las demandas a empresas y entidades gubernamentales) u ONG´s e individuos en busca de fama e influencia. Si a esto le añadimos el deterioro en el diseño urbano de los EEUU no hay que buscar mucho para encontrar recetas perfectas para crear guettos. Los mexicanos han sido grandemente afectados por estas medidas A AMBOS LADOS de la frontera. Por un lado un gobierno mexicano enorme, torpe e ineficiente que busca resolver las carencias del campo por medio de subsidios absurdos en lugar de resolver urgentemente los vacíos legales de un pseudo régimen de propiedad mas inspirado en Marx que en sociedades realmente prósperas y que ha costado miles de vidas en conflictos agrarios. Por el otro tenemos a unos políticos norteamericanos miopes e ignorantes que aparecen mas dispuestos a obtener votos fáciles creando miedo en la poblacion tradicional estadounidense o bien fomentando las ayudas públicas a inmigrantes para crear pobreza urbana...y de paso dependencia política (si ya lo lograron con los negros, ahora lo intentan con los latinos). Ambos gobiernos deben sentarse a negociar como personas maduras y entender que el problema no va a desaparecer construyendo muros inutiles (aunque defiendo el derecho de los EEUU a proteger su frontera) no poniendo dificil el otorgamiento de visas. Sin duda alguna los muros son espantosos y mas aun cuando cran una herida en una zona inmensa con una herencia, identidad y cultura propias. Es la frontera mas cruzada del mundo y una de las mas extensas. Pero la demagogia de los politicos y sus continuas referencias a "muros de la verguenza" y ridiculas comparaciones con el muro de Berlin lejos de ayudar a crear un punto de partida para un entendimiento mayor solo caldea los ánimos y hace mas lejan la reconciliacion... Si tomamos en cuenta que Europa, pese a sus mucho mas cercanos pleitos ha logrado una gran integracion transfronteriza, aún con la "neutral" Suiza, eso deja ver que ambos lados de la frontera se pueden beneficiar de una mayor liberalizacion...y un buen comienzo ya fué el TLC, ahora sigue un acuerdo migratorio.

Inmigracion Ilegal II Parte

Despues de una serie de viajes que me han llevado desde noviembre del año pasado por Alemania, Francia, España, Chile, los EEUU y finalmente Japón he tenido la oportunidad de observar los efectos de la inmigracion en estos paises. Alemania pasó de tener una poblacion relativamente homogénea desde la Edad Media (cosa mas o menos a discutir pues hay muchas minorías de diversos orígenes que van desde los nativos lusacianos pasando por descendientes de romanos, judíos, nórdicos, galos, godos, prusianos y otras minorías de origenes tanto eslavos como germánicos) a ser en la actualidad una de las mas diversas de Europa. Lo mismo ha sucedido en Francia (país que hay que reconocerle una tradicion liberal en cuanto a inmigracion e integracion de extranjeros), o España, que desde hace 30 años pasó de ser exportadora de mano de obra a importadora. Las dos naciones americanas de este artículo; Chile y los EEUU prácticamente se formaron con inmigrantes mientras que Japón merece una mencion aparte.

La Europa actual se encuentra en una encrucijada brutal pues por un lado su poblacion tradicional se va reduciendo a niveles alarmantes. Los jóvenes viven aterrados, desanimados y sin ninguna esperanza en el futuro ante un monton de viejos que exigen mayores beneficios del estado sin trabajar (incluyendo retiros anticipados) e inmigrantes venidos de culturas contrastantes con religiones y costumbres completamente extrañas e incomprensibles para muchos de ellos y que seran intensa competencia en el mercado laboral (presa por cierto de un sinfin de regulaciones burocráticas). Desgraciadamente a la hora de las votaciones esto se refleja pues son los viejos quienes tienen la última palabra a la hora de la definicion lo que permite a oportunistas y auténticos "camaleones" políticos de la talla de Chirac o Schroeder permancer en el poder. Eso mismo impide la aplicacion de recetas liberales de corte económico a gran escala y controles mas estrictos en los beneficios que reciben muchos inmigrantes sin producir nada a cambio. Los jóvenes repiten sin razonar demasiado el estribillo aprendido de los viejos exigiendo mayores controles gubernamentales en el área laboral y educativa. Resultado; falta de oportunidades y exceso de profesionistas bien preparados con empleos mal pagados y sin perspectivas mas allá de sobrevivir con 1000 Euros al mes. Por si fuera poco la llegada del Euro terminó complicando las cosas a quienes vivían de exportar manufacturas de costo medio y bajo (caso Italia o Francia). Entre los jóvenes existe la creencia antiliberal de que a cambio de altos impuestos e intervencion gubernamental no se ven los suspuestos contrastes socioeconómicos de los EEUU. Esto nos remite a la mala imagen que tienen muchos inmigrantes en Europa pues para muchos no son mas que fuente de problemas, delincuencia y caldo de cultivo de oportunistas xenófobos. Ahora bien la situacion de estos inmigrantes no deja de ser triste en muchos casos pues no pasan de tener trabajos sucios y mal pagados. Aquí no aplica la movilidad social al estilo norteamericano salvo tal vez en casos aislados de latinoamericanos en España que llegan a alcanzar niveles de clase media que nunca tendrían en Ecuador, Perú o Argentina.

Dejamos a Europa para volar hacia América y descubrir por qué pese a los malos agüeros y presagios de medios y estudiosos progre izquierdistas tanto latinoamericanos como europeos, los EEUU SON y seguirán siendo la economía mas poderosa del mundo pese al ascenso de China. Si bien una buena parte de los gobiernos estadounidenses de los últimos 80 años no se han distinguido por liberales (caso Roosevelt, Kennedy, Johnson y Carter) a partir del ascenso de Reagan se dió un giro muy importante que potenció la supremacía del libre mercado que terminó derrumbando esa cárcel totalitaria llamada la Unión Soviética. Los EEUU han encabezado el desarrollo de la computacion, la electrónica, tecnología aeroespacial, medicina, y sus universidades (privadas por cierto) siguen en los primeros lugares de investigacion y desarrollo. Pero ¿en donde encajan aquí los mexicanos? Desgraciadamente se ha hecho muy poco para resolver este problema y los estudios al respecto son muy escasos ademas de presentar generalmente sesgos políticos e ideológicos (generalmente apuntando a algun extremo). Por un lado hay quienes afirman que los mexicanos han logrado en 20 años lo que a los italianos les tomó 80; alcanzar un nivel de clase media. Eso es cierto para muchos, pero en otros casos (y el autor de estas lineas es testigo de ello) tambien se han creado importantes cinturones de miseria en zonas de Los Angeles, Chicago y otras ciudades. Al mismo tiempo la delincuencia organizada de origen mexicano ha echado raices en los EEUU al tiempo que el numero de pandilleros del mismo origen tambien ha aumentado. Paralelamente México ha perdido una importante cantidad de poblacion masculina jóven y productiva pero carente de educacion y oportunidades en sus comunidades de origen, muchas de ellas azotadas por la guerilla, el narcotráfico o la torpeza política. Basta darse una vuelta por las sierras de Guerrero , Puebla o Oaxaca para ver la otra cara de la moneda. De cualquier modo no hay que olvidar que esto mismo sucedió con los irlandeses al grado que a los antiguos coches de policia que se utilizaban para llevar presos les llamaban "paddy wagon". El tiempo ha permitido a muchos mexicanos irse asimilando y ser aceptados, muy a pesar de las politicas populacheras que buscan crear miedo en las poblaciones "anglosajonas" (cosa muy discutible pues cualquier vista por un directorio telefonico norteamericano revela que en realidad son un crisol de etnias mucho mas diverso que simplemente "ingleses, irlandeses y alemanes"). El hecho de ver a personas como Antonio Villaraigosa o Alberto Gonzales en puestos políticos importantes solo indica que los mexicanos han pasado ya a formar parte importante del "melting pot" norteamericano...muy a pesar de las disertaciones de populistas de derecha como Pat Buchanan.

El regreso del mexicano liberal y su blog

A todos mis queirdos lectores:

Despues de muchos meses de ausencia debido a compromisos personales (y sentimentales...) estoy de vuelta. Les pido a todos una disculpa.
Tras un largo viaje por Europa, que incluyó algunas semanas por Alemania, decidí continuar con este proyecto del blog, que tras el fastidio que me produjo todo el bombardeo informativo tras las elecciones de México, había puesto en "pausa". Ahora estoy de vuelta con algunos cambios. Mas que hablar de las noticias y sucesos cotidianos de México y America Latina (que seran atendidos sin duda) mas bien haré algunas observaciones sobre los efectos del liberalismo (y la falta de este) a lo largo de la historia y en los lugares que visito habitualmente como tripulante de avicación.

Espero pronto poder compartir mis observaciones de Alemania y Francia, así como la comparacion de los niveles de vida con los de Estados Unidos y México. Algunas comparaciones son muy interesantes y arrojan resultados muy curiosos.

Mientras tanto de nuevo les pido disculpas por mi larga ausencia y aprovecho para desearle a nuestro nuevo y flamante presidente mucho éxito en su gobierno... y de paso pedirle a cierto individuo que se hace llamar "presidente legítimo" que ya se calle pues nadie le hace caso (aunque utilice imagenes de archivo de su campaña presidencial para demostrar su supuesto poder de acarreo...perdon, convocatoria).

El "carnal" Marcelo y los mitos de la izquierda mexicana

Insisto e insistiré hasta hartarme que en México no existe nada parecido a eso que algunos llaman (con cierta pedantería intlectualoide) izquierda. Si nos atenemos al comportamiento de cierto candidato a presidente despues de las elecciones creo que mis sospechas se confirman. Aunque el país se salvó de esta auténtica banda de ladrones no corrío mi querido Distrito Federal con la misma suerte. Tal parece que tantas décadas de territorio privilegiado con subsidios directos, presupuestos federales ilimitados, gobernantes impuestos por el presidente en turno, intelectuales "mantenidos" e inútiles y una Univeridad Nacional que mas parece un campamento guerrillero que una casa de estudios, hicieron huella en la indiferencia políca de sus habitantes.
Las cifras son aterradoras. El mayor abstencionismo electoral se dió en el DF con mas del 50 % del electorado. Tampoco son alentadoras las cifras de crecimiento (a pesar de las mentiras de López Obrador) pues es de las pocas entidades cuya economía no solo NO CRECIO en este sexenio, si no que incluso se contrajo. El desempleo creció, al igual que la economía informal. Basta darse un paseo por la ciudad para darse cuenta. El narcomenudeo creció en un 700% y ya ni hablar de la inseguridad. Nada mas en el período de AMLO hubo 3 linchamientos (en los cuales murieron 2 policías federales mientras el ahora alcalde electo, Marcelo Ebrard lo contemplaba desde un helicóptero) y la Ciudad de México se convirtió en la entidad con mayor proporcion (no hay que olvidar que es la 2a mas poblada) de secuestros, robo de autos con violencia, asaltos en la via pública y, por si fuera poco, mayor corrupcion en sus autoridades. Mientras en el resto del país las leyes de transparencia y rendicion de cuentas han sido mas o menos apoyadas por los gobiernos locales, en el DF fueron completamente bloqueadas, según AMLO, porque no "responden a las necesidades populares".
Hasta aquí nada extraordinario. AMLO se comportó como lo que siempre ha sido, un delincuente metido a "luchador y agitador social" que quiere poder. Lo triste y patético es enontrar a personas aparentemente inteligentes como Miguel Angel Grandos Chapa, Lorenzo Meyer, Denisse Dresser (quien gracias a Di-s se retractó al final pues es de las pocas intelectuales honestas) o Ciro Gomez Leyva ponerse a la altura de delicuentes y agitadores profesionales como Rene Bejarano, Dolores Padierna, el "Tíbiri-tabara" (siniestro líder del comercio informal que ahora tiene un puesto en el gabinete de Marcelo Ebrard), Manuel Camacho Solìs (uno de los responsables del fraude priísta de 1988 y ex lugarteniente de Salinas de Gortari, ahora metido a "izquierdista"), y Manuel Bartlett (otro de los priístas operadores del fraude). Tal parece que la consigna en la "izquierda" es apoyar a cualquier engendro que suene a esta, no importa que en el trasfondo sean neonazis. Por si esto fuera poco, entre los grupos mas radicales que apoyaron a AMLO hay supremacistas raciales," defensores "de los indígenas que harían sonreir a Hitler con sus ideas e incluso personajes antijudíos que olvidan de donde proviene Claudia Scheinbaum (otra incondicional de AMLO) ...
La izquierda boba cree el que el poder compone a los mas radicales, todo con tal de que se digan de "izquierda". Ahora a ver quien compone el caos que se avecina.

Otra marca mas en México

Con este pequeño mensaje quiero aprovechar para celebrar el ingreso de otro fabricante mas al mercado mexicano. En estos dias ha sido inaugurada la primera agencia de Citroen en México en la zona de Interlomas. Se venderá toda la gama europea, desde el pequeño C2 hasta el magnifico C6. En un futuro se contempla el arrivo del pequeño C1 y su gama de vehículos comerciales.
Hay que destacar que Citroen de México dependerá de la filial española Citroen Hispania y no directamente del grupo PSA, que ya se encuentra en México con Peugeot. No hay que olvidar, sin embargo, que Peugeot entró del mismo modo hasta que sus ventas invitaron a la marca francesa a abrir una filial local.

Muchas felicidades y bienvenue au Mexique!!!!!!!!!!!

Presidente Felipe Calderón!!!!!!

Por fin terminó la espera, los mexicanos tenemos presidente y ya podemos hacer a un lado el ya muy masticado tema de las elecciones. Aqui quiero hacer algunas observaciones. Aunque los mas acérrimos defensores de Andres Manuel juran y perjuran que hubo fraude con argumentos tan excelsos como; "Ay, por favor, todos sabemos que hubo fraude" (nótese el énfasis colectivista en el "todos") , "la eleccion fué un cochinero por culpa de Fox y los empresarios" (¿y Encinas y el empresario perredista Carlos Ahumada no cuentan?), mientras los escépticos indeferentes suelen decir cosas como "yo ni voto, al fin que todos son igual de rateros" (pero para quejarse si son muy buenos estos "tècnicos" de futbol que manejan taxis ). Por lo visto el estereotipo de aquel célebre "Manual del Pelotudo Argentino" se repite en toda Latinoamérica. Quisiera que ese mismo autor (creo que se llama Mario Kuenzler) sacara una versión continental con Hugo Chavez en la portada....
Volviendo al tema de la eleccion mexicana vemos que la mayoría de la poblacion no está tomando las armas ni se queja del "gobierno represor de la derecha". Al contrario, son muchos mas los que se quejan de la falta de accion del gobierno federal y muchos mas los que están hartos de peleas fraticídas que han dividido hogares, amigos y familias. Los mexicanos respiramos aliviados y agradecimos el mensaje sencillo y conciliador de un Felipe Calderón conciente de que no ganó mas que por unos cuantos miles de votos y que hereda un páis huérfano de un cambio que se estancó. Ahora tal vez se aceleren esas necesarias reformas energéticas, fiscales y laborales que permitirán "abrir la llave" de las inversiones. Calderón es un convencido de los beneficios del libre mercado, y a diferencia de Fox, no es ingenuo a la hora de exponer sus virtudes. Por eso la izquierda radical lejos de burlarse de el, lo odia y le lanza los mas floridos insultos. Ni que decir de los inventos en torno a la supuesta "ayuda" de Calderón a su cuñado Diego Zavala cuando fué Secretario de Energía.
Los enemigos de Calderón suelen clasificarlo como un "niño bien" que llegó caminando al poder. Nada mas lejos que eso. Felipe nació y creció en Morelia, Michoacán. Su padre fué de los fundadores del Partido Acción Nacional y por lo tanto padeció la persecución priísta en todo su rigor. Al pequeño Felipe le tocó recibir burlas por tener un padre panista que nunca fué rico y cuyo único patrimonio fué una casa sencilla en el centro de Morelia y un Renault 4 con el logotipo del PAN que usaba como templete en sus campañas. El jóven Felipe visitó comunidades pobres y ayudó a pintar y reparar casas en esas misiones. Así que su exposición a los problemas del país fueron mucho mas numerosas que las del mismo Lopez Obrador, quien solo recurría a los pobres cuando no tenía un puesto burocrático de qué vivir o una marcha que organizar.

En fin, todos sabemos ya quien es Lopez Obrador y habiendo ya presidente electo el solo será un ciudadano mas que tendrá que obedecer leyes y respetar instituciones (si, también la cárcel es una institucion) aunque no quiera. Con el paso de los dias los mexicanos se olvidarán de el y regresarán a trabajar. Los retos son muchos pero creo que un hombre que venció a un candidato "indestructible" y a un "rayo de esperanza" merece toda mi confianza.

Felicidades Sr. Presidente Electo Felipe Calderón Hinojosa 2006-2012!!!!!!!!!!!!!!!!!

Inmigracion Ilegal en los EEUU parte I

Viajar en avión a los EEUU desde México es toda una experiencia. Observar a los pasajeros por un rato permite ver el complejo mapa social, económico y racial de nuestro país. Por un lado tenemos al típico ejecutivo de empresa transnacional, a la familia de clase media alta que va "de compras", al clasemediero que ahorró para su primer viaje al extranjero y por último al grupo mas numeroso; los inmigrantes mexicanos que visitan a sus familiares en México. El contraste entre unos y otros resulta evidente y muy curioso, pero no deja lugar a duda del gran problema que enfrenta un sector muy importante de los mexicanos; la falta de oportunidades.

Un viaje por algunas ciudades de los EEUU permite ver el origen de algunos de estos mexicanos. En Los Angeles se se asientan mas personas provenientes de Jalisco, Zacatecas, Guanajuato y Michoacan. Mientras tanto en Chicago se encuentran mexicanos tanto de estos estados como de otros mas al sur como Oaxaca, Veracruz y Guerrero. En Nueva York el fenómeno es reciente pues hasta los años 80`s no había muchos mexicanos en esa ciudad. Hoy en dia el mayor contingente proviene de Puebla, Oaxaca y el Distrito Federal. Aunque los mexicanos suelen tomar cualquier actividad que tengan a la mano (y suelen relacionarlos con niñeras, jardineros, mozos y albañiles) con el tiempo van destacandose como camioneros, mecánicos automotrices, obreros calificados y en muchos casos ya comienzan a destacarse en profesiones como el derecho, la docencia o las bellas artes. Ni que decir de la cultura popular que ya comienza a impregnarse de elementos mexicanos.
Entre los mexicanos se distinguen varios grupos; el primero lo forman los llamados chicanos cuyos antepasados quedaron del lado norteamericano cuando sus estados se incorporaron a los EEUU tras la guerra de 1847 (su lema es "We didn`t cross the border, the border crossed us", que en perfecto castellano diría; no cruzamos la frontera, mas bien la frontera nos cruzó). El segundo lo forman los mexicanos que emigraron en busca de oportunidades y se han incorporado de lleno a la vida y costumbres de los EEUU, adoptando el inglés aún a nivel familiar y haciéndose ciudadanos de ese país. Finalmente el tercero lo forman los mexicanos que igualmente por motivos económicos han emigrado temporalmente y no desean establecerse definitivamente. Muchos de estos son los que envían remesas a México y son de hecho la segunda fuente de divisas despues del petroleo.
El gobierno mexicano ha mantenido una actitud ambivalente. Por un lado critica la construccion de muros en la frontera pero hace muy poco por controlar el tráfico de personas y la emision de documentos y pasaportes mexicanos apócrifos. Ya ni hablar del tratamiento salvaje que reciben miles de centro, sudamericanos, africanos y asiáticos que se internan en México. Tal parece que al gobierno mexicano le da temor perder las divisas que generan las remesas. Es de hecho en el punto de las remesas donde vienen las fricciones en ambos gobiernos. Por supuesto que no es deseable para ninguna nacion tener los problemas gigantescos que enfrentan los EEUU por la inmigracion masiva. Los casos de Argentina y Francia y su posterior inestabilidad política son el mejor ejemplo. Sin embargo en los EEUU hay voces que claman por cerrar la frontera por completo (el caso de Pat J. Buchanan es de los mas resonados) mientras otros claman por la liberalizacion total. En los EEUU hay quienes claman por la no disolucion de la identidad nacional (la lengua y tradiciones anglosajonas bajo la cual fué fundado aquel país) y bajo esa bandera pretenden echar fuera a los hispanos, su "cultura católica" y su lengua extranjera. Dejando a un lado los disparates políticos que dan ganancias de corto plazo, podemos ver varias soluciones reales, que sin afectar la identidad de ambos países pueden beneficiarnos a mediano y largo plazo.
Sin duda alguna a México le va a beneficiar mas mantener a su poblacion productiva (hay pueblos enteros que se han quedado sin jóvenes u hombres productivos) en el paìs. Esto pudiera lograrse creando estímulos fiscales y económicos para la creacion de negocios y el establecimiento de indsutrias importantes en estas comunidades. Luego podría considerarse gravar con mayores porcentajes las remesas provenientes del extranjero. El objetivo final sería mantener en México a los mexicanos productivos y motivar al gobierno norteamericano a nacionalizar a aquellas personas que prefieran establecerse definitivamente en ese país. De este modo podría eliminarse la inmigración ilegal, el tráfico de personas e incluso crear un cuerpo de seguridad fronterizo binacional. Finalmente los ciudadanos de ambos países que quieran hacer negocios y establecerse en cualquiera de estos lo podrán hacer sin presiones políticas.
El fortalecimiento de la economía y las instituciones en México (las leyes, la propiedad privada, las libertades económicas y la autonomía del banco central) permitirán un país próspero que inhibirà la emigracion, tal como ya sucedió en Irlanda, España y Alemania (paises que tradicionalmente "exportaban" buena parte de su poblacion).
Lo que México necesita es comprometerse con los EEUU a desarrollar su economía a cambio de permitir estos la emigración temporal (visas de trabajo renovables por 6 meses o 1 año) sin posiblidad de ciudadanía permanente. Sin embargo la responsabilidad final recae en los mexicanos y sus gobiernos. Ya basta de culpar a los EEUU y hacerlos responsables de nuestro subdesarrollo. Necesitamos comportarnos como adultos si queremos ser tratados como tales.

La industria automotriz, pilar de México

Por ahí hay algunos despistados que parecen olvidar que los famosos 40 milones de mexicanos pobres son herencia del "neoliberalismo" y del foxismo. Es mas, esos 40 millones pueden ser 60 o hasta 80 dependiendo de qué tan izquierdista sea el autor del comentario. No vamos a cerrar los ojos y decir que todo estuvo muy bien y el país "camina de maravilla" como suele nuestro todavía presidente decir en sus discursos. Sin embargo sabemos que la economía es algo en lo que la izquierda ha estado por siempre REPROBADA y aquí tienen algunos datos que cuaqluiera puede consultar e incluso salir a la calle a verificar.

En México desde hace 4 años tenemos un mercado automotríz con la presencia actual de 36 marcas y con ventas superiores a 1 millon de unidades anuales. El fenomeno automotríz no es cualquier cosa si tomamos en cuenta que México, a pesar de su cercanía con los EEUU y su numerosa poblacion, no tuvo la tradicion ni la industria que si tuvieron brasileños y argentinos desde los años 50`s. Con todo, hay que reconocer que el presidente López Mateos en 1962 (y un gran apasionado del automóvil) creó en parte las condiciones para la industria que tenemos en la actualidad. Pese a que en su época el Decreto Automotríz era una medida proteccionista antiliberal (que entre otras cosas generó una disparidad de precios con los EEUU que motivó el contrabando de autos usados y costos mucho mayores al consumidor mexicano) generó que a la larga los fabricantes instalaran sus plantas en México y se fortaleciera la transferencia de tecnología. Aún con todo al mercado mexicano le tocó vivir altibajos brutales, como las crisis de 1982, 1987 y 1995 en donde incluso algunas plantas fueron cerradas (caso Renault). De 5 marcas (y unos cuantos desabridos modelos) que tuvimos por muchos años ahora los mexicanos tenemos una oferta mucho mas variada que los EEUU (pues tenemos por igual casi toda la oferta europea y sudamericana) con precios muy similares. Pero ¿como fué esto posible? Vamos por partes. Ninguna fábrica se instalaría si el mercado local no fuera atractivo (de ahí que China, una vez que abrió sus fronteras se inundara de fabricantes y ofertas de autos) así que aunque en México había capacidad productiva, esta se usaba mas bien para exportar a los EEUU, Europa y en menor medida, Sudamérica. El consumidor local simplemente se conformaba con modelos atrasados y mal equipados. Aún recuerdo cuando soñaba con los autos que veía en revistas alemanas y españolas. En 1991 comienza la liberalizacion del mercado. Se introdujeron nuevos modelos (inicialmente importados de los EEUU) y de inmediato arriban a México fabricantes como Mercedes Benz, Honda y BMW. Sin embargo la crisis del 95 puso fin a este sueño y muchas marcas (como FIAT) cancelaron operaciones y aperturas. La solidez del Peso Mexicano a partir del sexenio de Zedillo trajo nuevas esperanzas pues el crédito se liberó, la demanda tuvo un ascenso vertiginoso a partir de 1997 y para el año 2000 las ventas se acercaban a 900,000 unidades por año. A pesar de que la oferta de autos de lujo era espectacular, al consumidor medio aún le quedaban pocas opciones hasta que en el 2001 aparecieron en el mercado mas modelos compactos europeos y asiáticos (Peugeot, Renault, Opel, Toyota, Seat, Fiat, etc..) que son hoy los autos que maneja la clase media mexicana y constituyen el grueso de las ventas. La barrera del millon se superó en el 2001 y a partir de esa fecha el ascenso ha sido vertiginoso. Se hablan de 2 millones anuales a partir del 2010. Hoy en dia el nivel de motorizacion de México ya se acerca al de naciones del llamado "primer mundo". En el último conteo se estiman mas de 22 millones de vehículos en circulacion...o sea como 4 millones mas que Brasil que tiene casi el doble de habitantes. Esto equvale a que TODA la poblacion de México podría subir a bordo de cada vehículo, tomando en cuenta que serían alrededor de 5 habitantes por automotor. Una cifra impresionante. La industria automotríz por sí sola equivale aproximadamente al 16% del PIB. Como fanático de estas maquinas maravillosas no puedo mas que sentirme orgulloso y creo que no está lejano el dia en que emulando a coreanos y chinos la industria mexicana desarrolle modelos y marcas propias con tecnología bajo licencia. Ya lo hizo Corea con Hyundai y México lo intentó con Borgward, VAM y DINA. Ahora solo tenemos "desarrollos" locales de marcas extranjeras como el Chevy C-2 y el Nissan Tsuru que en realidad son adaptaciones de modelos anteriores pero no hay que olvidar que los comienzos de las marcas orientales fueron así.

Sin duda hay mucho por hacer en otras areas pero el desarrollo de la industria automotriz es un ejemplo de los beneficios de la liberalización y el libre comercio. De tener por muchos lustros un surtido muy reducido de autos caros y la única presencia de Chrysler, Ford, General Motors, Nissan y Volkswagen (tras haber "ahuyentado" a Renault con conflictos sindicales) ahora tenemos además a BMW, Honda, Toyota, Mercedes Benz...e incluso la extinta Renault ha vuelto con grandes resultados. No hay que olvidar además los volúmenes de importadores como Peugeot, Mitsubishi, Seat o Suzuki.
Esperemos que este desarrollo se extienda a otras áreas como la aeroespacial, generacion de energía, material ferroviario (donde existe capacidad inutilizada) e informática , si es que queremos seguir siendo competitivos.